Civic ej1 94 ajuda...

pois eh ta caro eahueahuea, mais eu n curto sedan, 4p so curto os evo e os subaru de resto eh foda =S

sei q não eh um ej1 mais pra n sair do topico vo postando aki =P, esse ta razoavelmente perto, mt branco e parece bonito:

http://www.meucarronovo.com.br/carros/detalhe/HONDA-CIVIC-HATCH-DX-1.5-2P-1995-BRANCO-GASOLINA-88620km-MCN-2954143

vti por 16k o0 soq ta meio estranho, os vti n vem com barra estabilizadora? o0

http://www.meucarronovo.com.br/carros/detalhe/HONDA-CIVIC-HATCH-VTI-1.6-16V-2P-1994-BRANCO-GASOLINA-0km-MCN-3095465

VTi SOHC ?

Pegadinha do malandro, isso aí não é VTi não, é um Si igual ao do meu vizinho, até na cor...

heauhehahehaheahuhea pode cre haha mais o otro branco ta bunito neh? =P

Esse Civic é mto legal! Vejo um hatch vermelho todo dia.

E o mais legal é como o teto desse carro é baixo. Imagina fazer a cena do Velozes 1 com os carros de hoje, A carreta teria q ser um monster truck!

agora olha essa tentação.
http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/subaru-impreza-2.0-gl-sedan-4x2-16v-gasolina-4p-manual/6098814/detalhe.wm

esse tá razoavel,1.6 bem conservado,mais é automatico.
http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/honda-civic-1.6-lx-hatch-16v-gasolina-2p-automatico/5387770/detalhe.wm

Outro Impreza 4X2...

foda mais eu keria perto rsrs e automatico n rola =S ta mais me diz, 4x2 é ff? =S to cafuso euaheahea

Se for 4x2 tem o Lancer:

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mitsubishi-lancer-1.8-gti-16v-gasolina-4p-manual/6074552/detalhe.wm

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mitsubishi-lancer-1.6-glx-16v-gasolina-4p-automatico/6204399/detalhe.wm

Lancer eh phoda, vendeu pouco, menos do q Impreza, ai se precisar de peças num axa ):
Dos FF eh melhor um Cvic, mais leve e vendeu bem mais.

makeone escreveu: ta mais me diz, 4x2 é ff?

Sim.
Acho que a sigla 4x2 pode ser usada pra FR também, acho... Mas no caso é 100% de certeza que é FF.

Não tem Impreza FR, então 4x2 é FF.
Mas s fosse uma S10 seria FR.

hummmmmmmmmmmmmmmmm podecrau ueahueauhuhea só ter calma q logo aparece um ej1 bom ^^

ainda assim eu veria um cabeçote d c20xe nesse seu motor, 4 cornetas na admissão, 4 canos d escape se encontrando tudo d uma vez debaixo do assoalho...

hoje vi um vectra desses antigos que tem esse motor certo? um gsi se n me engano... putz muito linda embora eu n goste muito da frente dele =D

no brasil os q tem são o vectra gsi e o calibra, o cabeçote é inconfundível

eu curto o vectra gsi *_* foda eh achar um uheahueauhea

esses gm /opel,são estranhos,acho que as peças são um pouco dificeis de achar,mas mesmo assim,parece uma boa opção.

Nem pra GM ter usado o c20xe no Elite 2.4.

Acho q o Corsa GSi é mais arisco...hahahahaha

o problema é q brasileiro adora meter o pau em motor 16v, falar q o motor ñ tem força em baixa, força em baixa tem, só q tem mais força ainda em alta, aí as montadoras têm q ficar bagunçando, e colocam um x24xev, q tem a mesma potência do c20xe, no álcool, e é muito mais desequilibrado em massa móvel, só pra t um motor 16v q funcione como um 8v, brasileiro é patético...

celso, mesmo q a gente ñ esteja no mesmo nível q os europeus, o bom dos família 2 é q peças tem, o ruim em específico seria mais a parte do cabeçote, um cabeçote d c20xe é muito caro, mas se alguém resolve optar pelo cabeçote do x20xev aí é mais fácil, o q me desagrada nele é q as válvulas d escae são menores, pra favorecer o torque em baixa, e perde potência

pode cre, aproveitando o embalo, diferença 8v e 16v?

um 16v respira melhor, o que favorece torque em alta