BATTLE: Mitsubishi Lancer Evolution X vs Subaru Impreza WRX STI

ele não vai sair assim.
quando eu ver o real eu dou minha opinião.

mas pra mim continua a mesma coisa de sempre, vou no scooby de olhos fechados -.-...

Po cara, esticar a bunda dele e alargar os paralamas não vai resolver nada, pra mim só piora.
O carro decepcionou demais no design, na dinâmica e no excesso de eletrônica. Antes ele era um carro quase exclusivo de entusiastas, hoje ele é um carro de madame com uma versão esportiva para os filhos delas.

Eu queria ser um filho de madame e ter um desse O.o,eu seria muuuito feliz indo pra facu ou ir pro trabalha em um STi 2011 0km cheirando a alcantara,uuhh simple pleasures of life.No drinking and driving !!

Eles alargaram porque foi esse alargamento que fez o hatch render mais (ganharam experiência com a simplicidade e consequentemente a surra dos Impreza antigos perante os super-wided Evos VI & V), os antigos de 2001-2006 tinham esse alargamento,pessoalmente é assustador comparado com carros comuns.Sei lá,será um prazer dar show nos antigos com uns kg extras e garantia de 2 anos kkkkkkkkkkkkk /zoa

Subaru Impreza WRX STI Sedan Spec.C Type-RA R (tesão por carros com nomes grandes)



Vai ver o peso tem motivo...porque interior mais pelado que o dos Impreza atuais,impossível para um carro de rua !

Questão de entusiasmo mano, coisa meio inexplicável. Se eu fosse filho de madame eu seria muito mais feliz com um desse:



Só de olhar pra ele já me instiga a dirigir. lol
O prazer de dirigir que um carro desse proporciona é diferente, mais bruto, mais "na sua mão", gosto disso... ele tem um visual mais esportivo, muito melhor definido e marcante, fora a história que ele tem nos rallys... etc!

uuhh simple pleasures of life.No drinking and driving !! [2]

porra, eletrônica embarcada!? o evo tem mais O.o...

e cara, não adianta. meu coração é deep blue mica! não cabe outro awd -.-...

Zezé escreveu:porra, eletrônica embarcada!? o evo tem mais O.o...

Não é só isso que deprecia o Impreza IMO, ao contrário do EVO...

de fato...
vamos ver esse sti 2011...
que deve sair junto com o ft-scooby -.-...

Uma questão pro pessoal que argumenta sobre manutenção e garantia... Vocês não acham que quem tem 200 mil pra dar num carro desse tem plenas condições de mantê-lo? Não acho que manutenção e garantia seja um argumento tão válido ao ponto de mudar a preferencia nesse caso...

tenho que concordar com o eder, até por que a manutenção não é barata assim não...

A única vantagem do Impreza em relação a isso eh q eh importado oficialmente e talvez seja mais fácil arranjar peças que prum Evo, mas o custo deve ser tão alto quanto =S

Agora que notei a falta do WRX Blue Mica + Gold BBS Wheels nas fotos dos modelos 2011...poh,o que é marketing da Subaru sem essa dupla ? =/

mano, não vai por essa, em....

555 blue era mais legal!

Mas os Evos, a partir do VII foram importados pela Mitsubishi.

Fotos do STi sedan:
[img][/img]

Caaaaaramba...está muito lindo !Seja lá quem coordenou esse projeto,até agora estão de parabéns !Esperar pra ver o resultado aonde deve aparecer

esse novo impreza sedan ñ me agrada essas lanternas traseiras, até hoje as do gc8 são melhores, talvez se passassem o design da lanterna do hatch pro sedan poderia ficar menos desagradável... e essa tendência d teto super hiper mega alto tb me desagradou, eu já vi um wrx hatch e vi o qnto era alto, perto do gc8 parece mais um utilitário...
sei lá, os carros atuais ñ tem mais aquela aura dos antigos, impreza com adereços eletrônicos ñ é impreza, uma das coisa q gosto do gc8 é justamente ele ser um 4WD com menos d 1300kg

Ao contrário do Julio, eu acho que quem coordenou esse projeto merece ser crucificado em autódromo público, queimado e depois servido com batatas.

um deep blue mica por favor
quanto ao peso, vejamos...
o sedan 2.5i pesa 3,053lbs, que dão exatos 1384,817506kg
a versão sti deve ter ao menos uns 30kg a menos, então temos 1354,82, arredondando
acho que se tirar as parafernalhas e trocar uma parte aqui e outra ali chegamos em 12xx

a ederson .. o cara ta concertando a cagado do outro que veio antes e fez um carro de mãe.

Deph escreveu:a ederson .. o cara ta concertando a cagado do outro que veio antes e fez um carro de mãe.

Nesse sentido que eu estou dizendo que eles estão de parabéns...comparado ao antigo esse carro ai está 100x melhor...olha o sedan que estava nas lojas a alguns meses atrás, era horrível !! Ainda sem ao menos tem um WRX decente e sem STi, era quase impossível gostar daquele carro já esse 2011 é como se fosse outro modelo, quase que um Legacy.E sem dúvida a alguma a experiência que a STi tem vai fazer esses 1300kg passarem despercebidos...Teoria Evolutionista e Nissanzista ? Sim.

Olhando pela traseira, o GRB parece mais um Legacy do que um Impreza...

De quem foi a idéia de colocar essa terceira mini-janela na coluna traseira? Isso não tem nada a ver com o Impreza, e essa placa na tampa do porta-malas? No GC8 e no GDB ela ficava no parachoque!

Lembrando que o GDB teve dois estilos de lanternas. Eu considero a dos modelos pré-2006 mais bonitas:

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Colírio para meus olhos. *-*

Você reparou na placa, pode cre, a placa no meio do parachoque da um aspecto muito mais bonito imo.