Suspensão Dianteira do Chevette

Algumas fotos da suspensão do meu Chereca. Pra quem ainda não conhecia, note como o esquema da suspensão do Chevette é diferente, amortecedor separado da mola.






Pra trocar esse amortecedor é tão fácil, é só tirar esse parafuso, a porca de cima e vualá.


Será esse o segredo da aderência fudida do Chevette?

Caralho, nunca tinha visto, achei até estranho, mas eh uma puta sacada...

Boa pedida, Éder, pra quem nunca viu, não só a suspensão do Chevas, mas de boa parte dos carros antigos. O bom dessa suspensão, pro dono, é a facilidade de ter que substituir molas ou amortecedores, etc, sem necessidade de ferramentas mais específicas, como os grampos usados para as mcpherson. Essa suspensão dianteira lembra bastante a double wishbone.

ela é uma double wishbone com mola e amortecedor separados e fixados a pontos separados, o que diminui muito o esforço da carroceria ^^

Analisando melhor isso, o Zé está certo, apesar de no Brasil ser chamada de duplo braço triangular, duplo "A", podemos chamá-la de double wishbone.
Alguém aqui contesta essa afirmação?

http://en.wikipedia.org/wiki/Double_wishbone ^^

Tá uma coisa que eu não entendo nada (tecnicamente falando) em carros: suspensão.

é a coisa que mais influencia o comportamento do carro o.o

Quando o Éder me mostrou essa foto eu até me assustei, nunca imaginaria uma ''braços duplos sobrepostos independentes'' em um carro dessa idade...é quase a mesma utilizada em conceitos modernos da double-wishbone que o Zé citou.

Eu fico imaginando se o Chevette tivesse as 4 independentes e outras ''peculiaridades'' modernas como o AE86...

Achei interessante saber que a Ford quando lançou o Mustang (o 1º retrô) ainda optou por eixo rígido na traseira.

JulioCMO escreveu:Quando o Éder me mostrou essa foto eu até me assustei, nunca imaginaria uma ''braços duplos sobrepostos independentes'' em um carro dessa idade...é quase a mesma utilizada em conceitos modernos da double-wishbone que o Zé citou.

Eu fico imaginando se o Chevette tivesse as 4 independentes e outras ''peculiaridades'' modernas como o AE86...

ela é double wishbone. e esse modelo existe a muito tempo lol

Acho que o tom altamente irônico do meu post não foi percebido...enfim...

não tem tom de voz na internet

Mas há interpretação.

Perceber eu percebi, só achei melhor não aprofundar.

JulioCMO escreveu:Quando o Éder me mostrou essa foto eu até me assustei, nunca imaginaria uma ''braços duplos sobrepostos independentes'' em um carro dessa idade...é quase a mesma utilizada em conceitos modernos da double-wishbone que o Zé citou.

Eu fico imaginando se o Chevette tivesse as 4 independentes e outras ''peculiaridades'' modernas como o AE86...

Bem, não sei se você quis dizer que o AE86 tem suspensão independente nas 4 rodas, mas aproveitando pra lembrar que o eixo traseiro do mesmo é rígido também, e na frente é mcpherson.

Eu te entendi Julio, seria realmente incrível.
Os dois são da mesma época, mesmo ano, e o AE86 tem injeção multiponto, cabeçote duplo, muito mais segurança, etc. Até o AE85 é mais moderno.
Mesmo assim o Chevette consegue fazer minha alegria, tem uns detalhes bacanas como essa suspensão. *-*

JulioCMO escreveu:Mas há interpretação.

depois de um enem não há mais interpretação disponível =P

Tu também fez ENEM, Zé? Eu sai no último momento nos dois dias de prova. Ô provinha do capeta, o cara que projetou esta prova estava dorgado, pra dispor 90 questões por dia! Vai tomar no...

Mais um sofredor,Eu tambem fiz e incorporei pensando,cara que prova!
ainda estou em duvida,sobre a segunda propaganda de inglês,se era uma propaganda.

cara hoje sai 10 min antes por causa da redação, mas ontem eu sai uns 30 min antes...
a prova de redação não devia ser junto com a de matemática, tive que chutar um monte por não ter mais tempo :/...
e eu acho que tinha que ter 1/3 a menos de questões e uma hora a menos de prova para ficar perfeito o exame, do jeito que está ela fica muito cansativa :/

Eu sei que meu tempo foi aproveitado ao máximo, fui um dos 3 últimos ontem e hoje, xD.

Tambem chutei geral em matematica,todas no "C" que a probabilidade é maior.
comecei pela redação,e matematica foi o cacete...,enfim,fudeu.
Sem desviar o assunto do tópico,interessante essa suspensão,me faz lembrar dos bons tempos onde não existiam um aglomerado de 1.000 nas cidades,onde vc podia ver o limite da suspensão do cara da frente sem nemhum esforço.

e parece que vai ter mais uma prova. . .

Acho que sim,é ruim pra quem acertou bastante,deveria ter uma escolha,assim o cara que tirou uma nota boa ia ter a opção de fazer ou não.

é... é foda :/