Carros que odiamos

Passamos o dia falando de carros que gostamos , e os que odiamos .

Eu odeio uma classe de carros inteira , não por eles e sim mais pelas pessoas que os compram.

eu odeio a ''pessoa suv ''.
Aquela pessoa que compra um suv por achar que ele é mais seguro por ser maior , por não saber dirigir e não saber lidar com nada que não seja cambio full auto , por ser parte da massa que compra carro por metro , por ter dinheiro pra comprar gasolina e poluir o mundo andando sosinho com num carro pra 6 e ainda esbravejar contra poluição e o transito culpando mototboys em fim gente odiavel.

e vc que tipo de carro voce '' odeia ''.

odeio também o interlagos e o uirapuru por não serem feitos coisas que chegem nem aso pés deles no brasil .
eles são a prova que brasileiro sabe FAZER CARROS FUDIDOS mais não é interessante e que usar sempre os mesmo motor é cagada.

Carro q eu odeio, mesmo, eh os crossovers, tipo Ecosport e os jipinhos disfarçados, ele são moh bosta na terra e moh bosta no asfalto.Por que alguem compra isso?E ainda eh mais caro e ateh mais feio q a versão normal!

Um tipo de carro que odeio é hatch 4 portas (é 5 portas, eu sei, mas só considero porta onde pessoas entram e não objetos, ou agora pode andar uma pessoa no porta-malas?). Pode até ser funcional, as pessoas entram em saem com facilidade, mas esteticamente acho ridículo. Tem carros que posso dizer qua não acho tão feios serem 4 portas, mas não se compara com suas versões 2 portas. Carro totalmente funcional pra mim é eletrodoméstico, carro de verdade tem que ter um equilíbrio entre função e presença/estética, mais o propósito de esportividade (Pra mim todo carro tinha que ser esportivo).

Também odeio carro silencioso. Se eu ganho um carro moderno, a 1ª coisa que faço é modificar o escapamento (se tiver calotas eu tiro 1º).Carro que esconde/camufla aquilo que você pode perceber de longe não é carro.

No embalo de odiar carros silenciosos, odeio os FDP que tem carros potentes e não sabem tirar proveito. Muitos carros potentes quando é pra acelerar o ronco aparece, e isso que me deixa puto, eu não ter dinheiro pra comprar um carro potente e esses cornos têrem e não saberem usufruir.

kmaru escreveu:Um tipo de carro que odeio é hatch 4 portas (é 5 portas, eu sei, mas só considero porta onde pessoas entram e não objetos, ou agora pode andar uma pessoa no porta-malas?).

hahaha, isso confunde mesmo. Mas a designação 5 portas está correta, a peça atrás também é uma porta. Indo ao dicionário:

porta
s. f.
1. Abertura para entrar ou sair.
2. Peça que fecha essa abertura.
3. Peça idêntica em janela, armário, etc.
4. Fig. Entrada; acesso; admissão.
5. Solução, expediente.

É só lembrar da porta de armário, não é feito para as pessoas entrarem mas também é uma porta.

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Quanto ao tópico, tem muitas coisas que odeio, principalmente carros anestesiados (silenciosos e sem feeling). Parou um zé outro dia na oficina com carro novo, um Polo sedã, ele abriu o capô e geral foi pagar pau, só eu que não me impressionei com a "fabulosa" tampa de plástico escondendo e abafando o motor do carro. Andando com o Polo, a sensação que se tem é de estar flutuando, não se sente e nem se ouve nada. Tem bastante gente que gosta disso, eu odeio. O carro quebra e você nem percebe, hahaha.
Outro dia dirigi um Siena, juro pra vocês que não sabia se o motor estava funcionando quando entrava na marcha lenta. Pensava várias vezes "será q morreu?". Odiei.

Pior, andar em carro silencioso é horrivel. Já andei de passageiro num focus 1.8, dos antigos. O carro parava na rua e parecia q o carro tinha morrido. Isso dá uma agonia...

hahahaha

Nesses carros mais novos ja da pra sentir como é um carro elétrico, é so pegar embalo e pisar na embreagem/jogar ponto morto.
Muuuuuito estranho.

Por isso q eu gosto tbm do Escort do meu pai.Quando para da para ouvir o delicioso barulho do CHT(Eu axo ele lindo) e tbm uma leve vibração dele.Fico maravilhado, mas em compensação, viajar nele talvez não seria tão confortavel quanto viajar no Corolla, que eh bem mais silencioso(da ateh pra dormir sem sono!), mas fora isso...

barulho pramim faz parte das coisas que vc usa pra saber se o carro sta funcionando direito ou n'ao.


malditos carros eletro domesticos.

Eu não tenho problema nenhum com silêncio em ponto morto.

Contanto que eu escute o motor quando pisar, tá de boa.




O que está lenhando o mercado de carros no Brasil são os fake-offroad, encabeçados pelo Crossfox.

Uma tia sugeriu a meu pai comprar um Crossfox. Ele se segurou pra não rir quando ela disse "é esportivo".

Eu falei que um esportivo é um carro veloz, bom de curva, que não tem um motor de cortador de grama e não é mais alto que a maioria; ao contrário, esportivo bom é baixiiiinho. Ela disse mais uma vez que era esportivo, porque era off-road. Eu disse que não considero off-road um carro que atola no cascalho.
E disse posteriormente a meu pai que se ele comprasse, eu me recusaria a dirigir.


Já o EcoSport cumpre o que promete. Pelo menos tem versão com tração nas quatro.




Mas, então, o carro que eu mais detesto é o Logan. É a coisa mais insossa, mais feia, mais sem graça que roda em nossas ruas, exceto, talvez, pelo seu irmão, Sandero (que também tem versão 'brinquedo off-road de mentira, para cabelereiros'.

Eu não tenho problema nenhum com silêncio em ponto morto.

Não querendo questionar o entusiasmo de ninguem, mas talvez faça sentido: quem só anda em carro "modernoso" acaba acostumando a não ouvir a marcha lenta mesmo, mas pra mim que fui criado no meio de carros bravos o "ronc ronc" faz falta demais. O bixo parece rosnar esperando a pisada pra soltar o rugido. Não é a mesma coisa sem...

Fora que "marcha lenta muda" é sintoma de excesso de isolamento acústico do cofre e interior do veículo, consequentemente o resto da faixa de RPM tbm vai ficar abafada e menos entusiasmante.

Mas, então, o carro que eu mais detesto é o Logan. É a coisa mais insossa, mais feia, mais sem graça que roda em nossas ruas, exceto, talvez, pelo seu irmão, Sandero

Não coloca Sandero abaixo do Logan só por causa do design, é preconceito... fica feio. Sandero 16v tem cabeçote DOHC e o pessoal do Best Cars elogiou bastante a dinâmica dele. Tá longe, muito longe de ser o carro mais sem graça do Brasil.

É foda msm Deph, mas se for assim imagina a situação de um Italiano comum. Não tem só dois carros para ele odiar...

Isso acontece em qqr lugar e com qqr coisa. Tipo o playboyzinho que tem um laptop fudido e só usa para mexer no orkut. Um técnico em programação também odeia isso.

E o Interlagos não é projeto brasileiro, A Willys Overland tinha autorização para produzir o Renault Alpine, assim como o Gordini e o Dalphine. Ícone do Rally, dizem que a FIA até contou os Interlagos feitos no Brasil para deixar o carro participar porque os carros tinham que ser de produção.

E eu estou mais para não gostar da tendência dos carros ficarem mais anestesiados msm. Eu chamo essas máquinas de meio de transporte porque são carros feitos para pessoas que não gostam de dirigir. São máquinas frias de transportar pessoas, tão desprovidos de personalidade como um metro ou um ônibus.

Moto, jah q vc tocou no assunto.
Outro dia, na academia ouvi uma pessoa falar tbm q naum gosta de dirigir.
Axei ateh estranho isso, tipo, pensei q naum fosse possivel hehe
O moto, se gosta de dirigir um Gol?

Não gosta de dirgir , oras va de onibus .

O carro pode ser silencioso em marcha lenta...mas supera qualquer carro barulhento em qualquer ocasião,terreno e distância.Acho que eu vendo meu silêncio por uma coisa dessas.

JulioCMO escreveu:O carro pode ser silencioso em marcha lenta...mas supera qualquer carro barulhento em qualquer ocasião,terreno e distância.Acho que eu vendo meu silêncio por uma coisa dessas.

Entendi que é gosto pessoal, mas Entusiasmo =/= desempenho [4353456213434566]

Então está dizendo que desempenho não tem nada haver com entusiasmo.

Ser silencioso e sem feeling não é uma regra pra ser mais rápido. O próprio GT-R preparado pra qualquer campeonato é mais barulhento e mais rápido que o de rua.

JulioCMO escreveu:Então está dizendo que desempenho não tem nada haver com entusiasmo.

Sim e não. Tem muita gente que busca desempenho e não tem um pingo de entusiasmo... mas aqui no caso desempenho é sim entusiasmo, mas não ele todo.

Então um Fusca é mais entusiasta que um Delta Integrale porque ele faz mais barulho,o motor é atrás e tem 2 portas...acho que estou entendo a lógica da coisa.Mas deixa pra depois...

JulioCMO escreveu:Então um Fusca é mais entusiasta que um Delta Integrale porque ele faz mais barulho,o motor é atrás e tem 2 portas...acho que estou entendo a lógica da coisa.Mas deixa pra depois...

Não sei te responder quanto ao Fusca... mas um Delta Integrale barulhento (motor e câmbio) e com pedais a cabo é muito mais entusiasta que um Delta Integrale silêncioso e anestesiado, pelo menos na minha visão.

O Delta Integrale é um carro até silencioso quando original,mas atualmente ele tem o mesmo problema das motos com mais de 600cc,os donos colocam escapamentos mais barulhentos para se sentirem mais homens.O som de uma Ducati 999R é lindo,mas o pessoal ainda consegue estragar e/ou confundir som do motor com som de escapamento.E isso,infelizmente,também acontece com carros.

Pode crê, eu também não gosto de escapamento muito aberto não (citei apenas motor e câmbio ali em cima), ando num carro que não tem som de ponteira de escapamento e não sinto falta nenhuma, ele me passa todo o feeling do motor e eu o escuto claramente em todas as faixas de rotação e isso é um tesão... apesar que em alguns casos barulho de escape é muito bom como em Civics Si e Imprezas STi, onde o coletor de escapamento (Civic) e a ponteira (Impreza) são os maiores responsáveis pelo ronco incrível.

E é incrível como eles conseguem reproduzir os sons de um carro em uma moto...

Agora que tocou nesse assunto eu percebi, e realmente nos ultimos tempos todas as motos esportivas que passaram por mim estavam com escapamento grande e aberto, mudando bastante o ronco e o deixando mais parecido com um carro. Mas poxa, se o dono se sente melhor assim, deixe ele ue, tem tanta gente por aí sonhando com motor de Hayabusa em carro pequeno...
E nem sempre é pra se sentir mais homem ou coisa do genêro... pode ser simplesmente uma preferência.
Pelo menos não estão tentando se sentir mais ecológicos...

Pensando melhor entre o Fusca e o Delta, eu poderia até dizer o Fusca, pois com a diferença de preço entre os dois eu montaria um Fusca vindo do inferno, que com certeza iria injetar doses cavalares de entusiasmo.
Não trocaria jamais um carro do meu gosto por um de desempenho maior porém anestesiado. Não é uma indireta a você, digo por mim: Se eu fizesse isso estaria começando a aceitar coisas elétricas.
PS.: Lí por aí que a sensação de velocidade a 200km/h em um GTR35 é a mesma de 100 por hora num carro comum... Não estou questionando o entusiasmo de um GTR (o qual eu admiro muito), mas há uma grande diferença entre fazer muito e sentir muito. Por isso Karts são tão divertidos.

Por isso eu gosto de rolimã

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