Ford Fiesta 180cv aspirado

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Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por JulioCMO em Qui Nov 18, 2010 5:16 pm

Uma arte feita em um carro que demonstra alto potencial Oo - acho que o post ficou super pesado, são 6 imagens que valem a pena !










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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por Zezé em Qui Nov 18, 2010 5:43 pm

esses discos me deram uma idéia...
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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por Renan em Qui Nov 18, 2010 6:15 pm

Eu tenho essa revista!
Eu tbm achei muito louco esse Fiestinha...
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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por Danyel em Qui Nov 18, 2010 7:40 pm

Agora estou pensando seriamente em comprar um Fiesta pra mim =P KKKKKKKKKKK, não li a matéria toda, mas só em saber que ele tem 180cv com "dirigibilidade matadora" e faz 22km/l... KKKKKKKKKKKK

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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por Éder em Qui Nov 18, 2010 7:46 pm

Ele não tem 180cv originalmente, viu? Esse da matéria foi preparado.

Hoje fiquei com um Fiesta 1.0 supercharger o dia todo, um modelo mais novo que esse da matéria. É bom pra caramba, curva muito, entusiasma muito, foi muito divertido. Amei o carro. Mas esse da matéria é melhor ainda, por ser mais leve e ter mais personalidade. *-*

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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por Danyel em Sex Nov 19, 2010 1:00 am

Eu sei, Éder, também não sou jumento né O.O
Quis dizer que deu vontade de ter um Fiesta e tentar deixá-lo igual a esse, a combinação de potência e baixo consumo que ele teve depois da preparação foi perfeita.

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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por kmaru em Sex Nov 19, 2010 12:43 pm

Particularmente não curto esse Fiesta, no trampo tem um anterior a esse, de farois mais finos, que o seu 1.0 endura chega a ser irritante, em alguns casos, sem falar que originalmente não tem como fazer punta taco, o freio fica muito baixo em relação ao acelerador. Mas qualquer carro com 180cv pode ser divertido, hehe.

De noite eu leio a matéria. quero saber melhor o que o cara fez no motor, a começar que é um zetec rocam.

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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por kmaru em Sex Nov 19, 2010 7:14 pm

Fiquei impressionado sobre o retrabalho do cabeçote, kit suspensão da Ford Racing, o cara investiu mesmo, mas também quando se tem dinheiro as coisas ficam mais fáceis. Mas fiquei curioso com as curvas de potência e torque, a que rev o torque deve estar atuando...

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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por Vitor Leite em Ter Nov 23, 2010 1:03 pm

Eu colocaria discos de freios e sapatas maiores, me pareceram muito pequenos para segurar, erm... 180cv



O Fiesta Supercharger é um carrão da porra, mas infelizmente o brasileiro, que não sabe cuidar, acaba por estragar o veículo e falar mal. Um tio tinha um. Por algum motivo o carro baixou óleo, e ele inventou de completar com o óleo que meu pai usa no Corsa Millenium 2002. Resultado? Entupiu tucho. Depois ele ainda deu um esquente no motor, empenou o cabeçote e perdeu compressão. Hoje ele tem um Polo 1.6 que já tá caindo e diz que o Fiesta não prestava. Eu jogo na cara que ele foi cupim mesmo e deixou o carro se acabar.
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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por Luiz FD3S em Qui Nov 25, 2010 7:47 pm

Isso é o que eu chamo de estilo!!

Adorei o Fiesta, e espero pra ver aquele Corvette prata como matéria também.
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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por Deph em Ter Jan 11, 2011 11:35 am

quando o uno for pra careeeeeetaaaaa fiestão ... eu vo te pegaaaaaaaa!!!

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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por Éder em Ter Jan 11, 2011 12:40 pm

kmaru escreveu:
sem falar que originalmente não tem como fazer punta taco, o freio fica muito baixo em relação ao acelerador.

Pessoalmente acho o contrário. Pra mim a linha Ford é a mais fácil de se fazer punta tacco porque permite fazer com o calcanhar. Já entrei nos Fiestas e Ka's fazendo punta tacco numa boa, sem "processo de aprendizagem" nenhum. Os pedais da Ford só não são perfeitos porque a embreagem fica muito no meio.

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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por kmaru em Ter Jan 11, 2011 2:57 pm

Cada um é cada um, =\.
Mas fiquei curioso, queria ver você fazendo em um, não duvidando de você, mas com aquele pedal do acelerador tão alto e ainda usando o calcanhar, simplemente não consigo... Bom, pra mim não faz falta também.

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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por Éder em Ter Jan 11, 2011 4:53 pm

O errado é o Chevette, com aquele pedal de acelerador "rebaixado". É que você está acostumado ao Chevette e aí estranha outros carros mesmo, é normal. Pelo menos nós conseguimos "driblar" esse defeito com maestria, fazendo o punta tacco com a parte lateral do pé.
A linha Ford tem os pedais na mesma altura, que é o correto. Facilita fazer com o calcanhar. Com o pedal do freio pressionado, o calcanhar fica na altura certa pra cutucar o acelerador. Acho bem fácil. Outro que é assim é o Civic, esse último é a perfeição técnica.
Talvez no que você andou o acelerador está mais alto do que os outros pedais, mas ai é defeito individual desse carro. A linha Ford é muito boa em ergonomia.
E o melhor, nesses carros há espaço ali pra encaixar o pé, em outras marcas não tem espaço, o acelerador fica muito colado na parede do túnel e o calcanhar bate ali antes de pegar o pedal... pelo menos eu que calço 42. =P

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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por kmaru em Ter Jan 11, 2011 5:04 pm

Pode ser que o que eu tenha andado tenha o pedal mais alto mesmo, mas não acho q a mesma altura é exatamento certo, o atual civic si, eu pude me acomodar em m pra saber a sensação, aquilo sim é o ideal, o acelerador tem que ter pedal comprido, os da ford são muito curtos, não sei qual é o seu tamanho de pé, mas o meu pé não se adapta. O Tempra do meu velho tem os 3 pedais na altura, mas eu consigo fazer com ele, não com a mesma maestria que o Chevas, mas consigo.
Um dos carros que tenho vontade de experimentar punta taco é o Opala, um dos raíssimos nacionais com pdeal preso no assoalho, que nem o civic SI.

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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por Zezé em Ter Jan 11, 2011 6:21 pm

tem o fusca (e derivados) também mano xD

@Chédar: porra, bater no túnel, agora caiu a fixa de por que eu não conseguia puntataquear no volvão @_@
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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por kmaru em Ter Jan 11, 2011 7:15 pm

Acho que o fusca eu nunca vi, pelo menos não me lembro de ter visto... x\

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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por Éder em Ter Jan 11, 2011 8:49 pm

Pedaisinhos do Fusca:


Detalhe no chão de busão xunis.


Detalhe na avaiana de pau do cidadão.
Muita braçodurisse dirigir assim, aliás.

Eu pessoalmente não gostei dos pedais do Fusca quando o dirigi. Achei eles estranhos demais, meio imprecisos.


Pois é Zézar, malditas chulapas que nós temos. Calçar + de 41 é fods. xD
Mas sabe o que dizem sobre quem tem os pés grandes né? Que eles tem outra coisa do corpo grande....... As mãos!

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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por motoyuki em Ter Jan 11, 2011 9:14 pm

Quando li a receita veio na cabeça: port polishing e engine balancing. Quando eu era muleke e jogava GT sempre me perguntava como aquilo gerava mais potência, mas depois eu entendi. E é genial, pena q é iniviável para um sistema de produção em massa.

E segundo da Quatro rodas...esse Fiesta é um dos melhores. Mas tem que ser esse q tem cara de alegre aí. O Fiesta II com cara de triste tem o motor endura q é ruim como falaram. Falam que a dirigibilidade é mto boa tbm.

E as peças são da Ford Racing europeia, né? Nos EUA não tinha esse Fiesta. E na Europa devem existem receitas para esse carro pq ele devia ser usado nas categorias de entrada de Rally, por exemplo.

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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

Mensagem por kmaru em Qua Jan 12, 2011 8:06 pm

O perfil desses pedais parecem ser bons pra bancos que permitam esticar as pernas... Um dia quero ter um fusca também, Twisted Evil .

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Re: Ford Fiesta 180cv aspirado

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