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Estou estupefato o.o....

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Mensagem por Zezé Sáb Mar 06, 2010 11:01 am

Bob Sharp disse...

MAO
Desde qie a Ford lançou seu V-8 em 1932 e apareceu o suco de legumes homônimo um ano depois, o motor dessa configuração ganhou uma fama danada, mas injustificável do ponto de vista de potência. O que importa num motor é a sua excelência, não a disposição dos cilindros. Nada a ver, um 911 V-8 -- a menos que fosse a 180°, como os italianos gostam de chamar seus horizontais opostos.

sério, eu tô sonhando!? O.O
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Mensagem por Vitor Leite Sáb Mar 06, 2010 1:16 pm

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Mensagem por Éder Sáb Mar 06, 2010 3:59 pm

Não entendi o que tem de demais aí. Ele defendeu que Porsche + V8 não combinam.

O que interessa num motor é a excelência dele mesmo. Esse V8 em questão é mais leve, mas tem um ponto G MUITO maior, montado num carro RR. Qual a vantagem?


Última edição por Éder em Sáb Mar 06, 2010 4:10 pm, editado 2 vez(es)
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Mensagem por Éder Sáb Mar 06, 2010 4:07 pm

comentários no blog escreveu:O que importa num motor é a sua excelência? Eu discordo. O que importa é a curva de torque (mais exatamente o powerband) e a durabilidade.

HAHAHAHAHAHA

Isso sim é pra ficar estupefato. Esses caras do AE almoçam no Mcdonalds e jantam no Burger King...
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Mensagem por Kenji³ Sáb Mar 06, 2010 4:21 pm

Só uma coisa, V8 à 180°?
Como é que é isso? Um "V" aberto em 180° vira uma reta!
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Mensagem por Éder Sáb Mar 06, 2010 4:23 pm

Kenji³ escreveu:Só uma coisa, V8 à 180°?
Como é que é isso? Um "V" aberto em 180° vira uma reta!

É isso mesmo! É um Boxer.
Foi só uma brincadeira do Bob Sharp.

O motor original do Porche em questão é um 180º Boxer a ar.
Os cilindros são contra-postos na horizontal, por isso fala-se boxer, parece que estão "socando".

Estou estupefato o.o.... Porsche-motor3

Estou estupefato o.o.... Engine-flat-4

Estou estupefato o.o.... 30642d1164900336-m5-engine-animation-boxer


A sugestão do Bob Sharp é um Boxer 8 cilindros.
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Mensagem por Kenji³ Sáb Mar 06, 2010 4:37 pm

Hoje em dia os boxer mais comum são provavelmente os Flat-4 da Subaru e os Flat-6 da Porsche, além do clássico (e antigo) "air cooled" da VW.

Mas, segundo o que consta no Wikipedia, já existiu até Flat-16!!
http://en.wikipedia.org/wiki/Flat-sixteen_engine
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Mensagem por motoyuki Sáb Mar 06, 2010 11:08 pm

A Ferrari Testarossa usava um 12 cilindros boxer.
E naquela época tinha motores muito grandes msm como os Cadillac V16.
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Mensagem por Zezé Sáb Mar 06, 2010 11:28 pm

esses amadores que falam demais...
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Mensagem por Renan Dom Mar 07, 2010 10:54 am

Cara, Porsche Flat-6 eh classico, naum tem como sair desta disposição.Se a Porsche parar de fazer ele, eh como se pegasse 50 anos de trabalho, e jogasse no lixo.
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