Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por makeone em Sab Jul 31, 2010 12:20 pm

nem deph, eu fiz no paint mesmo euahuheauheauheauheauhea ctrl+c ctrl+v cut euauheuauheauhueuheahu eu acho q vo mudar ele, passo um poco a pira de drift e keria fazer um de kadett lembrando a historia do rally ^^
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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por makeone em Sab Jul 31, 2010 5:06 pm

atualizando novo contagiros type=R =X
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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por kmaru em Sab Jul 31, 2010 10:53 pm

massa, makeone, eu é q tou precisando d um tacômetro novo pra mim, já faz tempo q tou sem desde q roubaram o meu, bando d fdp...

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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por Deph em Dom Ago 01, 2010 10:02 am

po achei que chevas tinha tacometro. rabbit

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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por kmaru em Dom Ago 01, 2010 11:51 am

só os esportivos, os gp, gp2, e s/r, d resto é velocímetro, no caso do meu, é um s/l

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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por makeone em Seg Ago 02, 2010 9:46 pm

pode cre =p

galera to pensando muito em ficar com o kadett e mudar o cabeçote, injeção etcs qual seria uma receita boa?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-149605897-cabecote-astra-vectra-novo-zafira-20-8-vv-_JM

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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por kmaru em Ter Ago 03, 2010 12:14 pm

1º lugar, eu apoio esse sua idéia, hehe, afinal, ñ há nada mais satisfatório q um família 2 superar um ap, particularmente ñ veria vantagem em substituir um cabeçote sohc por outro sohc, se bem q as válvulas terão diâmetro diferente, isso é uma diferença pq eu senti isso no chevas, mas ñ tão significativa, eu ainda tenho aquele objetivo, c20xe, se eu ñ achar mesmo esse aí vou partir pro x20xev, d qualquer maneira, posso t um motor com mais d 140cv pelo menos, agora aquele negócio q ñ posso afirmar, se um cabeçote d 2.0 se encaixa d boa no bloco d um 1.8

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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por makeone em Ter Ago 03, 2010 8:35 pm

kmaru escreveu:1º lugar, eu apoio esse sua idéia, hehe, afinal, ñ há nada mais satisfatório q um família 2 superar um ap, particularmente ñ veria vantagem em substituir um cabeçote sohc por outro sohc, se bem q as válvulas terão diâmetro diferente, isso é uma diferença pq eu senti isso no chevas, mas ñ tão significativa, eu ainda tenho aquele objetivo, c20xe, se eu ñ achar mesmo esse aí vou partir pro x20xev, d qualquer maneira, posso t um motor com mais d 140cv pelo menos, agora aquele negócio q ñ posso afirmar, se um cabeçote d 2.0 se encaixa d boa no bloco d um 1.8

daew =D segundo no forum do kadetteiros cabe traquilamente do vectra, meriva, astra 2.0 no bloco do 1.8, do vectra normal no caso ia ficar com 125cv, se fosse do gsi claro a coisa muda mais eh foda achar um desses =S, n sei oque fazer, jaque um cabeçote va ta um mil conto, mais outras peçasss... rs
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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por kmaru em Qua Ago 04, 2010 1:11 pm

é, vc vai t q pensar com cuidado o q vc quer, se pretende mesmo continuar com o kadett por um bom tempo...

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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por makeone em Qua Ago 04, 2010 7:20 pm

me falaram por ai que teria que tirar tudo fora, refurar bloco, etcs etcs ects =/
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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por kmaru em Qui Ago 05, 2010 12:56 pm

oxe! esse povo tá doido, se é tudo família 2?! só se tão confundindo com o família 1...

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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por makeone em Qui Ago 05, 2010 7:01 pm

ah ja me perdi ja mais eu confio no teu taco kmaru euauhehauhueahueauheahueuahea

oh lê ai oque o cara me respondeu, são as respostar ultimas grandes, acho que ele quer eh vender o motor, mais trocar motor eh um saco, muito laudo a fazer, imetro detran afes, ajuda caraleo!

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-147045071-motor-vectra-20-16v-gm-revisado-com-nota-fiscal-_JM
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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por kmaru em Sex Ago 06, 2010 1:28 pm

eu vi suas perguntas lá, pelo q eu entendi do vendedor, ele se referem mesmo ao sensor d rotação, no caso a instalação dele e a roda fônica, o sensor d rotação é usado nas injeções mais modernas pra definir o melhor momento d ignição e injeção do combustível, a sua injeção é mais antiga e d certo ñ possui o sensor d rotação, mas aí se trata instalação externa, na verdade ñ pensei nesse caso, eu sei q existem diferenças, polias e tal, mas no fim das contas um se encaixa no outro, isso falando dos furos dos parafusos do cabeçote, dos dutos d água, se fosse diferença nos dutos aí e furos do cabeçote aí até eu veria q ñ vale a pena, mas ñ é esse o caso aí, é bem provável q o cara ñ esteja agindo d má fé, mesmo assim pra ele o q vale é vender o motor, se vc encarasse teria esse problema d legalização q vc citou, se manter o mesmo bloco já estaria d boa, aliás, o bloco será o mesmo...

bom, eu vou procurar saber mais sobre o sensor d rotação e sua adaptação no bloco do 1.8, pra v se instalar um vai t mesmo q tirar o bloco...

outra opção, no caso é adotar o distribuidor, mas aí tem q v q módulo d injeção serviria, usando o c20xe como exemplo, aqui no brasil o c20xe veio com módulo q dispensa o distribuidor, mas antes o c20xe era com distribuidor, mas injetado tb, mas aí se o módulo q servir for somente esse, então ñ acredito q encontre por aqui, eu ñ tenho certeza, mas o q ñ tem sensor d rotação e sim distribuidor, se ñ me engano é apenas 20xe, mas ñ posso afirmar, aí é saber q módulo usa...

vc percebeu qual motor q o cara tá oferecendo, né, ñ tem a tampa dos cabos d vela no cabeçote em forma d "L"

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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por makeone em Sex Ago 06, 2010 8:02 pm

hummmmmmmmm então obg maru haha, cara num topico do kadetteiros.com diz que uma tal ms1 racing injeção pode gerenciar a injeção apenas pelo distribuidor e não precisaria tirar tudo pra furar e botar o sensor, o meu claro não tem =p na real se me enxer muito o saco eu passo pra alcool e turbino com bico suplementar, claro não fica superipermega bom mais fica bom pelo que vi nums topicos lá, mais vo peskisar bem, talves so trocar umas peças como falou ai e deixar 2.0, sei la, acho q vo comprar um fusca e um arame e pronto haha
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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por makeone em Sex Ago 06, 2010 8:04 pm

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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por makeone em Sex Ago 06, 2010 8:10 pm

por via das duvidas eu vo montar meu gtr u,U euahhueauheuaheuaheuahuhaea
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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por makeone em Sab Ago 07, 2010 12:11 pm

comando monza sr 87 1.8 NOVO 250 o.0
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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por JulioCMO em Sab Ago 07, 2010 12:37 pm

Doooooooohhhh

Adorei o GT-R ! Putz /o\

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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por kmaru em Sab Ago 07, 2010 2:09 pm

é uma boa tb, heim, vc já poupa d tirar o motor do cofre, e foi bm saber dessa do sensor d rotação pq qndo procurar, talvez, um bloco d 2.0 já fico atento a esse detalhe pois meu c20xe ñ vai t distribuidor, quero eliminar o distribuidor

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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por makeone em Sab Ago 07, 2010 7:40 pm

eh pois eh, cada dia aprendendo mais ueahueahuuheahuea vo fazer isso, primeiro passar pra alcool, depois 2.0 depois turbo com essa injeção ms1... perguntei numa loja de peças hoje se tinha o comando do monza sr 1.8 87... 250 novo o0
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Re: Meu Kadett efi 1.8 aspro ID fan =D

Mensagem por Vitor Leite em Dom Ago 08, 2010 11:42 am

Hahaha!

Montei um Challenger da Maisto.

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