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Misfiring System

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Mensagem por Hideki Qua Jan 19, 2011 10:55 pm

O Misfiring System é usado pra impedir ou amenizar o lag do turbo. Mas por que o carro do Takumi também supostamente usa isso (eu tirei essa conclusão vendo no 4º Stage vendo saindo fogo pelo escapamento do Hachi-Roku), se o carro dele não usa turbo? O fogo que sai no escapamento dele é só por fins estéticos?

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Misfiring System Empty Re: Misfiring System

Mensagem por Éder Qua Jan 19, 2011 11:41 pm

O Trueno do Takumi não é turbo como você já disse, portanto ele não tem sistema anti-lag.
Sair fogo pelo escapamento é comum em motores muito preparados, como é o caso do motor do Trueno a partir do 2nd Stage. A causa é excesso de combustível causada pelo alívio do acelerador pra subidas ou reduções de marcha, ocorre uma queima incompleta dentro do cilindro e o resto do combustível queima no coletor de escapamento, saindo fogo pela ponteira.
Isso também ocorre em motores com ponto de ignição muito avançado, problemas no catalisador, etc.

Abraços.
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Misfiring System Empty Re: Misfiring System

Mensagem por 我妻 fernando Qui Jan 20, 2011 12:04 am

Hideki, que eu saiba, o motor que o Takumi utiliza no 86 no 4stage, não usa o ALS ou "Bang-Bang", que é utilazado nos motores turbos em alguns carros. O 86 do Takumi utiliza um motor de alto REV, não turbo. Sei lá... talvez pode ser pelo excesso de combustível no sistema de escapamento. Mas nunca por fins estéticos!
Mas espera pela resposta do Éder, Marcelo e o Zezé. Eles iram te responder melhor.
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Misfiring System Empty Re: Misfiring System

Mensagem por Renan Qui Jan 20, 2011 12:01 pm

Cacete!
Nunca tinha reparado isso?oO
PS:O motor do 86 ainda é 1.6?
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Misfiring System Empty Re: Misfiring System

Mensagem por Éder Qui Jan 20, 2011 2:25 pm

Renan escreveu:PS:O motor do 86 ainda é 1.6?

https://initialdbrasil.forumeiro.com/t62-curiosidade-origem-do-novo-motor-do-hachi-roku

Nesse tópico acima tem todas as informações.
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Mensagem por kmaru Qui Jan 20, 2011 2:29 pm

Sim, Renan. A diferença mais significativa entre o 1º motor e o atual é o cabeçote. O 1º era 16v, ou seja, 4 válvulas por cilindro. O atual é 20v, 5 por cilindro, sendo 3 de admissão e 2 de escape.

A explicação do Éder esta corretíssima. Mais nada a declarar.
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Misfiring System Empty Re: Misfiring System

Mensagem por Renan Qui Jan 20, 2011 3:49 pm

Valeu ai galera!
PS:Não sei se é o tópico certo, mas já que tá no assunto...
O Golf e o A3 1.8 Turbo 20v. são DOHC tbm?E tbm possuem o cabeçote com a mesma configuração, 3 de admissão e 2 de 2 escape?
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Misfiring System Empty Re: Misfiring System

Mensagem por kmaru Qui Jan 20, 2011 4:47 pm

Sim, renan. Do mesmo jeito.
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