Brasinca 4200GT - Uirapuru

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Brasinca 4200GT - Uirapuru

Mensagem por kmaru em Sab Ago 28, 2010 4:05 pm

Esse é um nacional que eu venderia os órgãos pra ter... Como pode não existir mais carros como ele por aqui? O carro é exclusivo! Por ser nacional e não ter modelos nacionais com o design próximo.



Última edição por kmaru em Dom Ago 29, 2010 11:35 pm, editado 2 vez(es)

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Re: Brasinca 4200GT - Uirapuru

Mensagem por Deph em Sab Ago 28, 2010 6:58 pm

os ingleses chegaram a copiar o carro na cara dura de tão fudido que era .. lindo demais pago um pau

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Re: Brasinca 4200GT - Uirapuru

Mensagem por Convidad em Sab Ago 28, 2010 10:04 pm

show o vídeo, Fujiwara! e não acho que os ingleses copiaram, mas se inspiraram nele pra criar o Jensen, porque parece que a semelhança entre eles ficou apenas por conta dos detalhes aerodinâmicos. Bela máquina.

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Re: Brasinca 4200GT - Uirapuru

Mensagem por Renan em Dom Ago 29, 2010 9:53 am

Nossa!Uirapuru eh coisa rara mesmo.
PS:Levava o Uirapuru, e deixava o Jensen.
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Re: Brasinca 4200GT - Uirapuru

Mensagem por kmaru em Dom Ago 29, 2010 11:43 pm

Cara, o motor seria o mesmo do Opala, só que antes do mesmo dar as caras, 4.2L, 3 carburadores, o carro é até bastante compacto para um 6 cilindros, e essa cor, não sei porque mas adoro carros de cor azul, e esse azul é lindo. Com 3 marchas o carro alcança quase 200km/h. Para mim é um S30 a brasileira. Vixe, meus pais podem até me desertar, eu com um desses não vendo mesmo... O único ponto negativo é ele ser freio tambor nas 4 rodas, mas dá-se um jeito.

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Re: Brasinca 4200GT - Uirapuru

Mensagem por Renan em Seg Ago 30, 2010 8:52 pm

Cara, se eu tivesse um desses, colocaria um cambio ZF 5 marchas de Opala 92 ou um de Omega, e colocaria 4 freios a disco nele e jah elvis...
Sonho impossivel... :e06
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Re: Brasinca 4200GT - Uirapuru

Mensagem por Vitor Leite em Seg Ago 30, 2010 10:42 pm

Freio a tambor?
Facilmente contornável.

Câmbio de 3 marchas?
Facilmente contornável.




Achar um Brasinca pra comprar?
Bom. Veja bem...
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Re: Brasinca 4200GT - Uirapuru

Mensagem por Éder em Seg Ago 30, 2010 11:22 pm

Não é meu tipo de carro. =/

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Re: Brasinca 4200GT - Uirapuru

Mensagem por Deph em Ter Ago 31, 2010 6:04 pm

porque o brasil não faz mais gt's?

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Re: Brasinca 4200GT - Uirapuru

Mensagem por kmaru em Qua Set 01, 2010 1:09 pm

GT ainda tem, tem o vectra gt, tem o polo gt (nem gti é)... Temos GT's atuais, no nome, mas temos... (cara, que tristeza...)

Acho que precisamos nos unir e criarmos o nosso GT. Como eu quero ser designer eu vou cuidar da parte estético/aerodinâmica... Se pá também, do interior.

o Zé pode ser um dos engenheiros, ou o único, se não tiver mais...

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Re: Brasinca 4200GT - Uirapuru

Mensagem por Deph em Sex Set 03, 2010 9:57 am

designer aqui...

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Re: Brasinca 4200GT - Uirapuru

Mensagem por Deph em Sex Set 03, 2010 10:14 am

queria redesenho do puma gt com um motor boxer 2.5 subaru turbo... ou pra manter a linha vw um motor 5 cilindros do jeta ou um 4 co golf gti , todos centrais é claro .

linha baseadas na ferrari 458 italia ou na california .

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Re: Brasinca 4200GT - Uirapuru

Mensagem por Vitor Leite em Sex Set 03, 2010 10:50 am

Eu fico com o trem-motor >)
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Re: Brasinca 4200GT - Uirapuru

Mensagem por Celso santos em Qua Out 06, 2010 9:55 pm

Bom,video!>eu vi no dia,foi realmente interessante,apesar que o jensen V8 5.0 produzia 250,o maverick e o dodge que vieram depois produziam 302 e 307,não deixa de ser um carro apaixonante quem não quer ter um uirapuru.
Isso me fez lembrar de varias outras reportagens como o dos pumas,e do Abap democrata.
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Re: Brasinca 4200GT - Uirapuru

Mensagem por JulioCMO em Qua Out 06, 2010 11:02 pm

Jensen é muito mais carro kkkkkkkkkk

Sobre o design,eu creio que seja tendência mesmo...isso acontece o tempo inteiro.

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Re: Brasinca 4200GT - Uirapuru

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