Relação R/L

Antes de mais nada, quero me desculpar pelas vezes em que fui falar sobre a relação r/l, e sem me dar conta eu passava, em partes, informação errada do cálculo para se obter o valor da relação r/l. Eu falava que se tratava do raio do pistão dividido pelo comprimento da biela. O meu erro foi o raio do pistão, sendo que o correto é o raio da manivela do virabrequim, ou seja, metade do curso do pistão, dividido pelo comprimento da biela.

curso do pistão/2 = R/L
comprimento da biela

Um link falando sobre a relação r/l. Mais uma vez peço desculpas pela errata.
http://www2.uol.com.br/bestcars/tecprep/rl-1.htm

oq seria uma boa RL ?

Menor que 0,3, acho. Acima disso, o motor roda 'quadrado' e vibra demais.

Até 0,3 é aceitável. Acima vibra muito. Quanto menor o valor menos vibração gera, e isso, claro, facilita o aumento de giro.

creio quea minha seja nessa marca então..
( minha = do uno ) não acho os valores pra fazer a conta..

Certamente deve, Deph. Só que não encontrei informações sobre o R/L do Sevel 1.6L. Nem o comprimento da biela.

vamos abrir pra medi lol

LOL


n tem no manual, não?

ou em alguma revista antiga?

acho quie no manual tem
ele fica numa sacola plastica vedada igual revista antiga pra num estragar.

É...


nunca saberemos.




Lança a pergunta no Yahoo! Respostas... quem sabe damos sorte.

Dando um UP no tópico, achei uma matéria excelente no Auto Entusiastas sobre a relação r/l. É bem grande a matéria, tanto que eu ainda não terminei de ler, mas vai ajudar a esclarecer muito o que realmente significa o valor 0,3.

http://autoentusiastas.blogspot.com/2010/09/relacao-rl-uma-analise-grafica.html