punta taco no chevas...

antes d criar um tópico pra isso dei uma procurada em outro tópico relacionado, mas o sistema d busca ñ encontrou nada... pois bem, o tópico ñ é só sobre punta taco no chevas, é só o título, se alguém quiser postar alguma coisa q sabe pro pessoal, fica a vontade, eu abri o tópico pra postar o video meu fazendo punta taco no chevas, filmado no fds anterior, o video ñ ficou nenhuma excelência, meu irmão ñ posicionou bem a câmera e o áudio ñ ficou grande coisa, tinha o ronco do chevas misturado com música do m.o.v.e., pq a idéia era apenas tirar a dúvida daqueles q penam pra visualisar uma maneira d fazer o punta taco num carro onde o pedal do acelerador é baixo e o tradicional método do calcanhar no acelerador ñ dá certo, principalmente com os 'pezudos' q nem eu, então filmei, ñ eu exatamente, meu irmão filmou, e é isso



fiquem a vontade pra perguntar, responder com outro video, iniciar um discussão (ñ confusão), postar outra coisa relacionada a técnicas d direção e tals...

No Corsa é praticamente impossível fazer punta-taco a não ser que vc esteja no limite... O pedal do acelerador é muito no fundo.

No manual diz que é pra evitar acionamento equivocal dos pedais (como minha mãe, certa vez na Marajó, que pisou no freio ao invés da embreagem... como ela conseguiu, não sei, só sei que perdemos 10% do pneu naquela viagem ). Mas isso não impede que o pesudo aqui (sapatos 43) toque a borda interna do pé direito com a interna do esquerdo quando freia e faz uma redução.




Vou tentar fazer um vídeo de punta taco no corsinha e botar aqui (provavelmente vou fazer besteira, mas tomarei as precauções... jah tah na hora de um videozinho do corsa aqui). Mas vai demorar no mínimo até quarta-feira, amanhã não uso o carro e só me arrisco a fazer isso de noite xD

Legal marcelo,vc falou que não ficou tão bom,mais acho que deu pra ver legal,é...então como ajusta o banco?porque eu no 206 consigo dar uma de "takumi",porque ajusto o banco,deixo ele lá pra trás,calço 42 cara,comprei os pedais de competição,pra me ajudar são mais extensos,por isso dá.
belo ronco do cheve hein.

Celso santos escreveu:Legal marcelo,vc falou que não ficou tão bom,mais acho que deu pra ver legal,é...então como ajusta o banco?porque eu no 206 consigo dar uma de "takumi",porque ajusto o banco,deixo ele lá pra trás,calço 42 cara,comprei os pedais de competição,pra me ajudar são mais extensos,por isso dá.
belo ronco do cheve hein.

bem, celso, o "ñ ficou legal" q cite era apenas relacionado a filmagem, pq qndo reduzia as vezes minha mão ficava meio q tampando a visão... bem, sobre o banco, a maneira q aprendi, foi até no auto esporte q vi, é baseado mais na distância entre o volante e o corpo, tipo, as pernas eu ajusto a distância do acento d modo q ñ fiquem muito esticadas, eu vou ajustando o banco e pisando na embreagem, se chegar um momento q meu pé ñ consegue acionar por completo o pedal sem esticar o pé, então retorno o banco, mas isso é a posição q eu procuro, e o encosto eu baseio no comprimento do braço, eu estico o braço e coloco o pulso em cima do volante, bem no meio dele, e determino a distância do encosto, comigo a maioria dos encostos dos bancos acabam ficando bem em pé, ñ totalmente ainda consigo apoiar o corpo, o importante é ñ deixar o braço esticado, fazendo assim o braço, mesmo segurando bem em cima do volante, ñ fica esticado , fica um pouquinho dobrado... no caso do chevas é só encosto q regulo, pq o banco afasto o máximo o assento e ainda ñ fica tão esticada a perna, a sorte q assim minhas pernas ficam numa posição boa

Sugoi o video, Fujiwara! gomen, eu fiquei sem conexão naquele dia...tsc, mas, é impressão minha ou você estava cantando? hehe

pow, eu fazia isso e nem me tocava que era punta taco o.o
tava eu tentando me contorcer pra reduzir lol

Como já te disse no MSN, ficou muito bacana o vídeo Marcelo.
Faço da mesma maneira, até porque no Chevette não tem espaço sufiiciente pra fazer com o calcanhar. Quem mandou eu calçar 42? =P

Takahashi Ryosuke escreveu: Sugoi o video, Fujiwara! gomen, eu fiquei sem conexão naquele dia...tsc, mas, é impressão minha ou você estava cantando? hehe

ñ, era o meu irmão, eu nem tava prestando atenção na música naquela hora, xD

Zezé escreveu:pow, eu fazia isso e nem me tocava que era punta taco o.o
tava eu tentando me contorcer pra reduzir lol

é uma variante, já q o método q a gente viu em initial D ñ é possível... bom pra vc, xD

Éder escreveu:Como já te disse no MSN, ficou muito bacana o vídeo Marcelo.
Faço da mesma maneira, até porque no Chevette não tem espaço sufiiciente pra fazer com o calcanhar. Quem mandou eu calçar 42? =P

acho q vou comprar outro allstar, só q pra mim tem q ser 44... fico feliz d t parado d crescer a tempo

Sei que é caro, mas porque você não procura um tênis~sapatilha Marcelo, tipo o Kundo e o Drift Cat que te mostrei no MSN? Afinal é seu entusiasmo... Depois que você dirige com uma sapatilha não quer saber de mais nada, melhora muito o feeling e facilita a suavidade.

Isso ai,já que não dá de outro jeito,quero dizer,punta taco no chevas é tenso,com as sapatilhas pode melhorar um pouco,mais ai...quanto deve ser uma boa?

Será que eu sou o único que curte dirigir descalço? (Sério)



O vídeo que eu ia fazer com o Corsa amanhã talvez não role. Quem ia gravar inventou de consertar a moto e vamos bater um pega com limite de 60km/h... ¬¬



By the way, dia 04 eu completei 1 ANO DE CARTEIRA!
Pego a definitiva sexta feira.

Celso santos escreveu:com as sapatilhas pode melhorar um pouco,mais ai...quanto deve ser uma boa?

Vou abrir um tópico pra tratar sobre isso.

Vitor Leite escreveu:Será que eu sou o único que curte dirigir descalço? (Sério)

Eu também curto, é muito boooooom. Tu praticamente sente a borboleta da adm e a embreagem abrindo pelo pé [/exagero_mode_off]! Só que escorrega, cança e dependendo do tempo dirigindo dói o pé, então só de vez em quando.

By the way, dia 04 eu completei 1 ANO DE CARTEIRA!
Pego a definitiva sexta feira.

Aeeee mano, parabéns!
Muito boa a sensação de pegar a CNH definitiva.

caras tenho um pobrema , o pedal do freio ficou na altura de um penhasco japones depois que troquei o hidrovacuo , isso é questão de regulagem? pedaleiras esportivas fazem toda essa diferença mesmo ? meu delicado pé ( 46 ) esta aos pouco aprendendo o caminho dos minusculos pedais do uno , ja não me perco mais com eles
=) toda aquela gasolina gasta com treinos ja esta valendo a pena , a alias COMPLETEI 600 KM COM O UNO AEEEEEEE!!!!!

Porra, já 600?

Não faço nem idéia de quanto rodei c o Corsinha, pois o carro é dividido... Mas 2 dias na semana, 4 semanas por mês, 6 meses, 20km por dia dão uns 960... Com as 'escapolidas' jah passei dos 1000 em menos de um ano...

btw, no total ele jah rodou 54 mil quilometros...

DEPH>>>>>>>>depende do carro,depende do pé,depende da posição de dirigir,mas faz sim muita diferença porque o pé fica firme,da mais segurança,além de ser feito de materiais macios e resistentes,>(estou falando dos sapatos),agora pedais eu optei pelos esportivos extenso,assim o campo de visão fica melhor,pra mim,agora o uno tem lá suas grandes diferenças,o certo é pesquisar e ver a melhor coisa,acho que pode ser regulagem,os pedais do uno são um pouco altos eu acho,mais se está do tamanho de um penhasco tem algo errado.

CONSEGUI!



Fiz punta-taco no Corsa hoje, descendo a ladeira da Barra, de 3ª pra 2ª.




Gratificante e pouco recomendado

Uns 10 segundos depois, sorrindo, quase entrei no fundo de um Gol parado na ladeira pra entrar numa rua à esquerda... Sorte que eu só tava a 60.








Eu tow achando alguma coisa estranha com os freios... até onde eu saiba, não tenho ABS. Choveu à tarde, e quando eu dei a freiada hj, n cantou pneu. Tudo bem que eu não comecei a frear de forma brusca, mas... será que me falta tanta força assim no pé?

EDIT: Não que eu quisesse que travasse, mas era o esperado, acho...

Aee parabéns!

Se seu carro tivesse ABS, você saberia. Ele solta e prende os freios muito rapidamente, fazendo barulho e tremedeira, além do aviso "((ABS))" no painel (que acende quando a chave é virada, pelo menos em alguns carros). Você simplesmente freiou forte e as rodas não travaram. Só não se apegue a esse limite porque ele depende de temperatura, estado dos pneus/freios e piso.

pou, agora que eu sei que é punta taco não consigo fazer

Pois é... se eu tivesse ABS, teria uma luz no painel indicando isso. E a chave do carro seria diferente também (frescura da GM).



Mas não vou me apegar, não... Ontem eu descarreguei uma dose de adrenalina pelo mês todo, agora vou voltar a ser o Captain Slow da comunidade...

Éder escreveu:Sei que é caro, mas porque você não procura um tênis~sapatilha Marcelo, tipo o Kundo e o Drift Cat que te mostrei no MSN? Afinal é seu entusiasmo... Depois que você dirige com uma sapatilha não quer saber de mais nada, melhora muito o feeling e facilita a suavidade.

legal q o tópico tá rendendo, hehe, é difícil um tópico q eu faço render... bem, éder, eu até compraria pra mim, talvez ñ aquele adidas q vc mostrou, mas algum outro ou a sapatilha mesmo, é q por hora ñ sinto tal necessidade, além d q uma sapatilha ñ deve ser barata e eu tenho q dá atenção a outras coisas no meu carro, o q for d maior importância no momento, mas por enquanto tá d boa...

sobre dirigir descalço, eu ñ sou fã d dirigir descalço, 1º pq ñ consigo fazer o punta taco, ñ sei já tentei ñ consigo, minha sensação d frenagem muda tb e acabo me atrapalhando e as vezes freiando muito forte, como já disse outras vezes, os freios do chevas é tão sensível q me adaptei a frear pela sensação da frenagem e posição do pedal, ñ faço esforço com o pé, o esforço tá na concentração, então eu dificilmente ando descalço, e 2º q por ñ t as borrachas em dias mais frios os pedais ficam gelados, >____<...

"e 2º q por ñ t as borrachas em dias mais frios os pedais ficam gelados, >____<..."

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk



Obviamente eu não sofro com isso.


Já eu prefiro dirigir descalço. Pelo menos assim eu não chuto meu pé direito com o esquerdo quando freio e reduzo xD

treinando punta taco convencional na trafic... devo ter feito umas 300 tentativas hoje, e acertado umas 10 xD

fazer punta taco no tráfego eu acho mais difícil, jhustamente pq ñ se freia forte, a distância dos pedais é maior... eu achei legal uma vez qndo vi meu velho fazendo punta taco no meu chevas, o carro ñ tava segurando a lenta e ele fazia pra manter o motor funfando, fiquei surpreso com aquilo

lool
e aposto que eles nem sabem o que tão fazendo lol

pior q eu perguntei pro meu velho e ele entendeu qndo perguntei, se ele dissesse "o q é punta taco" com certeza ñ saberia, mas meu velho ainda é muito sossegado pra dirigr...