Chegou o novo panda!? Quero dizer... FIAT UNO!

cara,tive uma semana estranha ,só porque vi isso,não estou criticando o uno ,mais o que é que a fiat fez?
olhem o modelo aqui.
http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI132116-10142,00-FLAGRA+TRASEIRA+E+INTERIOR+DO+NOVO+UNO.html

Não sei porque mas esse carro ficou legal...vale a pena conhecer, mas garanto que não vale correr...mas eu tenho um apelo a fazer: ''Chega de Adventures !! Queremos esportivos !! ''

porque é que as montadoras tentam trazer mais carros populares cada vez mais,como vc disse julio falta esportivo,quero dizer de qualidade,estava eu vendo alguns lançamentos aqui e fiquei confuso e decepcionado,novo,uno,picape da pegueot(traseira identica a do montana),novo impreza que provalvelmente será mais caro e luxuoso que seu antecessor...e por ai vai.
a fiat lança novo adventure,novo way,novo isso,novo aquilo!>alguem já viu o ford figo indiano?o nosso fiesta será baseado nele, ??????????

Celso santos escreveu:porque é que as montadoras tentam trazer mais carros populares cada vez mais,como vc disse julio falta esportivo,quero dizer de qualidade,estava eu vendo alguns lançamentos aqui e fiquei confuso e decepcionado,novo,uno,picape da pegueot(traseira identica a do montana),novo impreza que provalvelmente será mais caro e luxuoso que seu antecessor...e por ai vai.
a fiat lança novo adventure,novo way,novo isso,novo aquilo!>alguem já viu o ford figo indiano?o nosso fiesta será baseado nele, ??????????

Nem fala nesse Figo !!Fiquei puto quando soube dessa história, a Ford UK lança um Ka e um Fiesta TOP dos TOP EVER, mandam pro US e pra cá a Ford traz o indiano, WTF ??

Os esportivos que lançam aqui é tudo baseado em kit aerodinâmico, SP, Supersport, Sportline...tudo pra ''mostrar''.O que sai dessa linha é o Si, T-Jet e um pouquinho o próprio Sporting, tem uns outros por ai mas não se diferenciam desses /\ Aqui no Brasil parece que estamos numa fase ''aventureira'', mas cá entre nós...com essa qualidade das vias públicas vamos acabar precisando de jipes mesmo =/

podiam fazer jipes então e não por mais plastico.

e alias ... ja tem fotos da frente .

eu gostei , vamos ver como fica co o novos E-torQ da ex fabrica da bmw que chegam ano que vem ..
http://www.encontracarros.com/novo-uno-2011-e-flagrado-sem-camuflagem-dentro-da-fabrica-da-fiat/

tem até uma versão esportiva .. 1.4 16v 110cv ?

ah cara, o novo uno ficou bacana, e vai ter um motor bom, principalmente se ele não passar dos 1000 quilos. o novo impreza, bem, ele já existia, vão só fazê-lo sti, então duvido que vão fazê-lo pior que o outro... quanto o novo ka, para né! esse novo ka é um fiat 500 piorado o.o!

O novo Uno ficou maravilhoso!





Só de olhar as fotos já me vem várias configurações de preparação em mente. *-*

lol

eu já ñ me impressiono com isso aí, colunas são quase em pé, q nem aquele lixo do sandero, acho o conjunto roda/pneu muito pequeno, paralama fica alto dmais, a frente até q ñ ficou ruim, mas o resto pra mim o faz descartável, a menos q a fiat apareça com uma versão apimentada dele, o q acredito ser impossível pra um carro desse porte atualmente, eu até poderia v com outros olhos, claro q seria a parte mecânica q me atrairia, e ñ estética

kmaru escreveu:eu já ñ me impressiono com isso aí, colunas são quase em pé, q nem aquele lixo do sandero, acho o conjunto roda/pneu muito pequeno, paralama fica alto dmais, a frente até q ñ ficou ruim, mas o resto pra mim o faz descartável, a menos q a fiat apareça com uma versão apimentada dele, o q acredito ser impossível pra um carro desse porte atualmente, eu até poderia v com outros olhos, claro q seria a parte mecânica q me atrairia, e ñ estética

Coluna em pé não tem nada a ver com Sandero, vem do Uno antigo, que também é quadradão. Esse novo design ficou excelente, conseguiu modernizar o carro sem perder o aspecto quadrado de caixa.

As informações ainda são escassas mas já sabemos que ele pesará menos que uma tonelada e terá uma versão 1.4. Mais uma opção de pocket rocket, e se vier com uma boa suspensão e chassi também pode ser um bom "carro de curva". São poucos os carros novos que favorecem tanto nesse sentido.

Versão apimentada? Nós mesmos podemos fazer.

1.4 16v 110cv ...
110 cv + 1ton ou menos ... 9kg cavalo ...
se tiver 800 kg...7,27 ...
resta saber o peso exato ... e se a susp não vai ser ruim.

Éder escreveu:Esse novo design ficou excelente, conseguiu modernizar o carro sem perder o aspecto quadrado de caixa.

Eles conseguiram manter o carro quadrado com linhas redondas, só a FIAT pra conseguir uma barbaridade dessas. kkkkkkkkkkkkkkkk

Mas sem sacanagem, ficou legalzinho, exceto a versão Adventure. Quem comprar um merece um pula pirata.

O que me irrita é que o carro que poderia bater de frente com o Uno é uma merda chinesa de 47 cavalos ¬¬

(Que por incrível que pareça, tem uma aparência melhor quando você o olha pessoalmente.

Éder escreveu:

kmaru escreveu:eu já ñ me impressiono com isso aí, colunas são quase em pé, q nem aquele lixo do sandero, acho o conjunto roda/pneu muito pequeno, paralama fica alto dmais, a frente até q ñ ficou ruim, mas o resto pra mim o faz descartável, a menos q a fiat apareça com uma versão apimentada dele, o q acredito ser impossível pra um carro desse porte atualmente, eu até poderia v com outros olhos, claro q seria a parte mecânica q me atrairia, e ñ estética

Coluna em pé não tem nada a ver com Sandero, vem do Uno antigo, que também é quadradão. Esse novo design ficou excelente, conseguiu modernizar o carro sem perder o aspecto quadrado de caixa.

As informações ainda são escassas mas já sabemos que ele pesará menos que uma tonelada e terá uma versão 1.4. Mais uma opção de pocket rocket, e se vier com uma boa suspensão e chassi também pode ser um bom "carro de curva". São poucos os carros novos que favorecem tanto nesse sentido.

Versão apimentada? Nós mesmos podemos fazer.

o sandero foi um exemplo, pq ele eu realmente odeio, claro q ele ñ é o único, mas a merda da coluna em pé é tendência pra ganhar espaço interno, e uno comparado é mais deitado, longe do q eu acharia idela mas é, d qualquer maneira eu odeio coluna em pé...

o uno ficou bem colocado no que vc disse Eder,a foto vermelha do novo uno ficou com um ar melhor,apesar de eu achá-lo quase um effa,talvez de para prever algumas modificações para este modelo >"transversal forever".

auto lá, já vi uma pá de carro com esse tipo de designe, inclusive a toyota.
nada contra a coluna b, pra mim é o de menos o.o
e o uno tá mais pra kia sou que pra esse chines ai o.o

Vitor Leite escreveu:

Éder escreveu:Esse novo design ficou excelente, conseguiu modernizar o carro sem perder o aspecto quadrado de caixa.

Eles conseguiram manter o carro quadrado com linhas redondas, só a FIAT pra conseguir uma barbaridade dessas. kkkkkkkkkkkkkkkk

Olha o Nissan Cube então:


Colunas retas?




O Marcelo teria um ataque se viesse pro Japão então. XD
Esse último carro, o Wagon R da Suzuki é conhecido por ser o popular mais vendido do Japão nos últimos anos.

mas eu dou um desconto pq é japonês, se é japonês tá perdoado, xD, além do mais tem esportivos decentes, logo ñ teria nenhum ataque, xD

ué, e a fiat não tem ferraris e maseratis?

A marca Fiat é uma coisa, e dela, se salvam o Punto Abarth, o Coupé 20V Turbo e o Barchetta.

Ferrari é uma marca da qual eu não gosto, mas é outra história, embora pertença ao grupo Fiat. O mesmo é com a Maserati.

Não misture as coisas. É o mesmo de comparar a Chevrolet com a Saab. Ambas são da GM, mas são marcas visivelmente diferentes.

Vitor Leite escreveu:A marca Fiat é uma coisa, e dela, se salvam o Punto Abarth, o Coupé 20V Turbo e o Barchetta

Vamo fazer uma forcinha e por mais carros aí. Uno R, Uno Turbo, Marea L5 20v, Palio R (o mais novo, nem vem que ele é no mínimo interessante), 500 Abarth (canhão inquestionável, um dos melhores FFs do mundo global dos humanos terrestres), e eu devo estar esquecendo de algum ainda...

a saab não é mais gm, champ...
e eu acho válido sendo de um mesmo grupo sim o.o

o problema é q ferrari e maserati ñ são tão acessíveis ao público em relação a vários esportivos japas

Zezé escreveu:e eu acho válido sendo de um mesmo grupo sim o.o

Eu não acho. Por mais que o lado financeiro seja o mesmo, o lado de produção (equipes, engenheiros, fábricas, designers, etc) é totalmente diferente. É que nem a Renault e a Nissan.

bom, a produção de um gtr35 e totalmente diferente da de um sentra o.o

e o japão está entrando no nicho dos superesportivos, então uma comparação com quem eles querem brigar e válida.