Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por kmaru em Seg Abr 05, 2010 10:30 pm

já ouve o tempo q eu ñ gostava do 147, imagina um brnaquinho branqunho, com um sevel super aspirado girador, e então, ãh, ãh?

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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por Vitor Leite em Ter Abr 06, 2010 3:37 pm

Eu não critico a Gurgel, eu critico isso:

Que apesar de ser um carro simples, econômico e confiável, com um ótimo motor de dar inveja a Suzuki, dói aos olhos (pelo menos aos meus).

e isso:

Que eu tenho cuidado de nunca olhar diretamente pra um desses, pra não ficar cego.

Mas, particularmente, eu amo isso:

Mais Off-Road que um CrossFox. Mais bonito também. E muito, MUITO menos "carro de cabelereira".
e amo isso também:




Como montadora, eu sou fã da Gurgel. E uma das minhas ambições de adolescente era ficar milionário só pra trazer a marca de volta. Eu acho inaceitável que a Espanha tenha a SEAT e a gente não tenha 'nada'.

E EM 2004 EU FIQUEI FELIZ por cinco minutos, quando sobe que um tal de Paulo Emílio Freire Lemos tinha comprado a marca. Mas, ao invés de retomar a Gurgel, ele decidiu usar o nome pra fazer TRATORES.


Aliás, eu acho que o primeiro lugar da lista devia ser esse: Fernando Collor de Mello, que reduziu o IPI pra carros com menos de 1000 cilindradas, que trouxe as montadoras estrangeiras com motores 1.0 (de cerca de 980 cilindradas reais) que concorreram brutalmente com a marca, além de liberar a importação dos Lada, que mesmo pagando impostos abusivos, eram mais baratos que os Gurgel. Que ele fizesse isso, mas que também desse incentivos à montadora brasileira.
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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por Deph em Ter Abr 06, 2010 6:38 pm

Vitor Leite escreveu:Eu não critico a Gurgel, eu critico isso:

Que apesar de ser um carro simples, econômico e confiável, com um ótimo motor de dar inveja a Suzuki, dói aos olhos (pelo menos aos meus).

e isso:

Que eu tenho cuidado de nunca olhar diretamente pra um desses, pra não ficar cego.

Mas, particularmente, eu amo isso:

Mais Off-Road que um CrossFox. Mais bonito também. E muito, MUITO menos "carro de cabelereira".
e amo isso também:




Como montadora, eu sou fã da Gurgel. E uma das minhas ambições de adolescente era ficar milionário só pra trazer a marca de volta. Eu acho inaceitável que a Espanha tenha a SEAT e a gente não tenha 'nada'.

E EM 2004 EU FIQUEI FELIZ por cinco minutos, quando sobe que um tal de Paulo Emílio Freire Lemos tinha comprado a marca. Mas, ao invés de retomar a Gurgel, ele decidiu usar o nome pra fazer TRATORES.


Aliás, eu acho que o primeiro lugar da lista devia ser esse: Fernando Collor de Mello, que reduziu o IPI pra carros com menos de 1000 cilindradas, que trouxe as montadoras estrangeiras com motores 1.0 (de cerca de 980 cilindradas reais) que concorreram brutalmente com a marca, além de liberar a importação dos Lada, que mesmo pagando impostos abusivos, eram mais baratos que os Gurgel. Que ele fizesse isso, mas que também desse incentivos à montadora brasileira.

na boa .


147 era uma carro MUITO moderno pra epoca dele , o cambio era UMA MERDA SEM SALVAÇAO mas o resto do caro era bom .

a cagada do color foi o imposto pro 1.0 .. se eu pudesse afogava ele em oleo queimado por causa disso .
ele crioua cultura do 1.0 que , dobe ladeira bem , com carro cheio , ouvindo som pancadao , ar ligado , janela aberta ,rodao , tia gorda e que ainda d 220 de final mano e da pau em tudo ate o mesmo carro com motor 1.8 ou 1.6 .


ou seja e o assasino do carro esportivo no br .

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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por Vitor Leite em Ter Abr 06, 2010 6:57 pm

É... acho que dá pra chegar no consenso: O 1º da nossa lista é Fernando Collor de Mello.
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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por kmaru em Ter Abr 06, 2010 7:54 pm

é...

sinceramente, gurgel ñ me agradava, e ainda ñ me agrada, pode ser nacional, estadual, municipal, pode ser feito na rua da minha casa, se ñ for o q eu quero...

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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por Zezé em Ter Abr 06, 2010 10:24 pm

ah cara, eu acho que se ele tivesse sebrevivido teríamos uma seat daqui, até por que o designe dela era sofrível na década de 80 o....
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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por motoyuki em Ter Abr 06, 2010 10:30 pm

O pessoal fala mau do BR800, mas hj a FIAT faz sucesso vendendo um tal de 500 por mais de 70 mil.

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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por Vitor Leite em Ter Abr 06, 2010 11:37 pm

Mas o 500 fez história no mundo todo e virou um ícone comparável ao Mini. Eu tb não gosto dele não, mas o 500 ganhou fãs no mundo todo.

Já o BR800...
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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por Zezé em Qua Abr 07, 2010 1:27 am

o br800 nem teve chances!
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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por Kenji³ em Qua Abr 07, 2010 2:17 am

Não teve chance porque os próprios brasileiros desprezaram o trabalho do Gurgel. Se a marca tivesse sobrevivido ao tempo e quem sabe pudesse contar com designers melhores (se hoje em dia temos designers famosos na área de arquitetura por que não na automotiva?) era possível que a marca lançasse até um esportivo 100% nacional.

Por isso eu não vou criticar o BR800 só por ser feio.

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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por Vitor Leite em Qua Abr 07, 2010 12:17 pm

Infelizmente, é aquele pequeno detalhe: funcionalidade não é nada sem design, e vice-versa.

Se a Gurgel tivesse surgido uns 10 anos antes, talvez tivesse tempo de melhorar seu design e hoje seria uma montadora forte.
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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por kmaru em Qua Abr 07, 2010 1:16 pm

Kenji³ escreveu:Não teve chance porque os próprios brasileiros desprezaram o trabalho do Gurgel. Se a marca tivesse sobrevivido ao tempo e quem sabe pudesse contar com designers melhores (se hoje em dia temos designers famosos na área de arquitetura por que não na automotiva?) era possível que a marca lançasse até um esportivo 100% nacional.

Por isso eu não vou criticar o BR800 só por ser feio.

na boa, nenhum gurgel me agrada, e dá apoio por pena eu ñ faço, qntos fora d série tivemos e são muito mais agradáveis na aparência e na performance q um gurgel?

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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por Vitor Leite em Qua Abr 07, 2010 1:47 pm

Sim, man, mas o foco da Gurgel passava longe dos fora de série.
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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por Zezé em Qua Abr 07, 2010 6:40 pm

bem, uma dos principais designes da bentley é br...
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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por kmaru em Qua Abr 07, 2010 8:41 pm

Vitor Leite escreveu:Sim, man, mas o foco da Gurgel passava longe dos fora de série.

mais um motivo pra ñ gostar d gurgel...

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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por motoyuki em Qua Abr 07, 2010 9:22 pm

Respeito o BR 800 qp ele é o nosso Fusca, Mini, 500 ou 2CV. 100% nacional e voltado para o povo. Sem falar q é uma fórmula que volta com força hoje. Ele serve de exemplo q brasileiro pode fazer mas esse país não engrena pq os brasileiros não dão valor a si mesmos.

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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por kmaru em Qua Abr 07, 2010 9:31 pm

eu ñ gosto d gurgel ñ é por ser brazuka, mas por ñ ser esportivo, ñ tou interessado em populares

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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por motoyuki em Qua Abr 07, 2010 9:37 pm

Os jipes eram bem falados.

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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por Zezé em Qua Abr 07, 2010 10:06 pm

é, uma pena não serem esportivos...
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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por Kenji³ em Qui Abr 08, 2010 2:52 am

Moto conseguiu expressar bem o que eu também penso.

Foi o que eu comentei, se a Gurgel não fazia esportivos, é porque eles não tinham condições de já entrar no mercado com um que fosse competitivo o bastante.
Mas na hipótese da Gurgel ter sido bem sucedida, a marca poderia contar com designers, projetistas e engenheiros melhores.

Imagem por exemplo uma "fusão" da Gurgel com a Puma, que ao invés da mecânica VW, usaria um projeto 100% brasileiro.
Seriam capazes de fazer um esportivo? Por que não?
Eu não vou duvidar, ninguém botava fé que um brasileiro ia conseguir construir um carro do zero como Gugel conseguiu.

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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por Renan em Sex Abr 09, 2010 5:30 pm

Cara, vamos falar a verdade.
Se a Gurgel tivesse sobrevivido, ela não faria esportivos.O negócio dela era um carro barato e funcional, e não carro bonitos e esportivos, como muitos for-de-série.Se ela tivesse chance de ter sobrevivido, ela taria competindo com Uno, Gol G4, Celta, Clio, Picanto e etc., mas uma coisa eh fato, ele foi o unico brasileiro q pensou nesse sentido no povo, pois mesmo hoje, ainda vejo Gurgel's rodando, o q naum acontece com o 147.
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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por Vitor Leite em Sex Abr 09, 2010 6:41 pm

De vez em quando eu vejo uns 147 rodando por aqui.

Aí faço a mesma coisa de sempre: saio de perto, principalmente se estiver dirigindo - 1º porque não quero pegar TÉTANO; 2º porque se eu bater num desses, eu vou sofrer pra achar peças, e se ele bater em mim, não vai poder pagar.

Lembrei de um colega que arrastou o Palio no lado de um Del Rey. Além do prejuízo, ele ouviu MUITA resenha.
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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por Zezé em Sex Abr 09, 2010 7:16 pm

eu já acho que a gurgel seria como a seat -.-....
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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por kmaru em Sex Abr 09, 2010 8:49 pm

cada um é cada um, ñ odeio gurgel, mas tb ñ curto, se vejo até fico reparando, por ser raro d v, mas só por isso...

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Re: Adubando a pista : 10 maiores cagadas da industria automobilistica brasileira.

Mensagem por Renan em Sex Abr 09, 2010 9:15 pm

As vezes eu fico pensando nesses carrinhos pequenos.
"E se fizessem uma pequena preparação neles, iam virar foquetinhos *¬*"
Eu faria isso com um Gurgel, inda mais pq ele eh FR Twisted Evil
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