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Recall Stilo

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Mensagem por Skyline7 Qui Mar 11, 2010 11:24 pm

motoyuki escreveu:Tirando o fato q vai custar mto mais q um Uno atual, está bem legal sim.
com o ford ka tb foi assim, tirando o fato q pioraram o carro ._.
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Mensagem por JulioCMO Qui Mar 11, 2010 11:29 pm

Skyline7 escreveu:
motoyuki escreveu:Tirando o fato q vai custar mto mais q um Uno atual, está bem legal sim.
com o ford ka tb foi assim, tirando o fato q pioraram o carro ._.

Para alguns piorou,para outros melhorou...é ponto de vista.Agora o preço...quem seria besta de cobrar 18 se pode cobrar 23 vendendo 10x mais que o antigo ?Eu não perderia essa...

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Mensagem por Vitor Leite Qui Mar 11, 2010 11:32 pm

É uma foto ou simplesmente projeção?

Podia ir pro Japão concorrer com o Wagon R. Tá massinha.

Ele está parecendo mais alto que o atual, o que é bom pra aqueles que, como eu, tem mais de 1,80m...
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Mensagem por motoyuki Qui Mar 11, 2010 11:40 pm

Ele é bem furgãozinho msm.

O Ká é mto pior q isso, ele é uma gambiarra msm. A porta é a mesma do antigo, a plataforma é do Fiesta Street...

Eu falei da Ford por causa do Focus e Fusion. Abaixo disso tá no msm nível das outras Br.
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Mensagem por Skyline7 Qui Mar 11, 2010 11:43 pm

são projeções mas axo q vai ser assim msm
painel:
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Mensagem por motoyuki Qui Mar 11, 2010 11:47 pm

Já tem foto do interior!
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Mensagem por Zezé Qui Mar 11, 2010 11:54 pm

painelzinho de merda, em o.o...
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Mensagem por Vitor Leite Sex Mar 12, 2010 1:15 am

Eu já vi essas saídas redondas do ar ventilado/condicionado em algum lugar...


Enfim, pra economizar o tacômetro, eles colocaram um velocímetro maior que o do Mini Cooper S no painel... Boa, Fiat.


PORQUE? Porque essas montadoras ficam tascando essas carenagens ridíclas por cima dos motores, que não fazem nada a não ser aumentar o peso do carro com mais plástico e tornar uma simples inspeção de cabos de vela num inferno?
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Mensagem por Zezé Sex Mar 12, 2010 6:29 am

essas entradas são muito comuns em ônibus de viagem LOL
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Mensagem por Éder Sex Mar 12, 2010 6:45 am

PORQUE? Porque essas montadoras ficam tascando essas carenagens ridíclas por cima dos motores, que não fazem nada a não ser aumentar o peso do carro com mais plástico e tornar uma simples inspeção de cabos de vela num inferno?

Pois é, também acho essas pragas ridículas. Servem para abafar o som do motor, tornando-o num liquidificador (da até angustia de ouvir), e também facilitar a vida do consumidor leigo em geral, que tem medo de capô aberto (capôfobia?). Desse modo ai eles vão conseguir fazer a manutenção básica mais facilmente (já a mais completa não, mas eles não fazem isso de qualquer forma...) e não vão botar água onde deveria ir óleo e vice-versa (eles não sabem ler o manual e os entusiastas é que pagam o pato). Viva a eletrodomesticação dos automóveis!
Pelo menos na maioria dos casos da pra tirar isso fora.
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Mensagem por Éder Sex Mar 12, 2010 7:13 am

Skyline7 escreveu:Assim como imagino a sensação de estar num Corolla e de repende o carro acelerar sem parar e voce não conseguir parar o carro, deve ser igual nakele filme velocidade máxima que o carro da mulher da esse msm problema pale

Já aconteceu comigo no Chevas (o acelerador travou no tapete), mas como é carro manual eu o parei facilmente, sem sustos. Pisei na embreagem (a rotação sobe até o máximo e fica, da dó...), freiei, encostei e desliguei o carro. Joguei o tapete pro banco de trás e segui meu rumo. No outro dia, cortei o tapete pela metade...
Infelizmente tenho que usá-lo, pé sujo é complicado. Mas agora cortado ele não atrapalha mais.

Se o problema não for do tapete e eu estiver num automático, eu faria o seguinte: Pisaria no freio. Se der pra parar, ótimo. Se o pedal tiver muito duro e não der, continuaria freiando e viraria a chave, desligando o veículo. Assim dá pra parar, mas tem que parar rapidamente, porque em breve o sistema de freio vai perder pressão e o pedal vai ficar duro de verdade. Com a chave virada tem que tomar cuidado com a direção também, pois em muitos carros ela trava (se for hidráulica, no mínimo vai ficar dura pra cacete, se for elétrica, nem funciona...). Ajeitar a trajetória do carro antes de virar a chave...
Se der pra operar o cambio automático nessa situação, é mamão com açúcar. Coloque em ponto morto, deixe o carro gritar a vontade, encoste e desligue a chave.
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Mensagem por Skyline7 Sex Mar 12, 2010 1:11 pm

eh msm esse negocio de tapete eh perigoso =X
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Mensagem por Zezé Sex Mar 12, 2010 5:42 pm

carro automático não desliga no drive...
tem que passar pra neutra e desligar
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Mensagem por JulioCMO Sex Mar 12, 2010 6:06 pm

Gostei do interior do Uno,acontece que esses bancos são piores que o do Gol,super finos !De modo geral ficou bem moderninho,uma mistura do painel do 500 com o Doblo,ficou interessante...mas nada excepcional.Meu estilo de painel é alemão,aquele CD Player desacoplado do console eu acho estranho mas ainda sim tem muitos traços do 500

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Mensagem por Éder Sex Mar 12, 2010 10:46 pm

Zezé escreveu:carro automático não desliga no drive...
tem que passar pra neutra e desligar

Ah então não precisa nem desligar, é facinho, põe no neutro e encosta sem sustos. ^^
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Mensagem por Zezé Sex Mar 12, 2010 11:46 pm

bom, tem o motor berrando, mas é basicamente isso ^^
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Mensagem por motoyuki Sáb Mar 13, 2010 1:54 am

Isso q eu pensei, é só jogar no neutro.

E o Corolla dos gringos não liga na chave, tem aquele botãozinho fresco. Aí para desligar tem q apertar durante 10s, pelo q eu li num site aí...Parece quando dá erro no computador....hahahahaha

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Mensagem por motoyuki Sáb Mar 13, 2010 2:11 am

Como arrumar o pedal da Toyota em casa!
hahahahaha

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Mensagem por motoyuki Sáb Mar 13, 2010 4:17 pm

O recall do Stilo, da Fiat, terá início no próximo dia 18 e vai atingir 52.474 unidades no país, de acordo com a assessoria de imprensa da montadora. A partir desta data, os proprietários poderão procurar as concessionárias da Fiat.

A montadora fará a substituição dos cubos de rodas traseiras do Stilo, em atendimento à determinação do Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor.

O recall será para os carros fabricados entre 13 de abril de 2004 e 9 de março de 2010, sem ABS. Os chassis têm número de série de 3025720 a 3098841. Nos respectivos veículos, os cubos das rodas traseiras, fabricados em ferro fundido, deverão ser substituídos por peças em aço forjado.

O serviço é gratuito e deverá ser agendado nas concessionárias ou oficinas assistenciais Fiat. Em caso de duvida, o cliente deve entrar em contato com a Central de Relacionamento Fiat, no telefone 0800 707 1000 ou ainda pelo site da montadora.

Caso

O Ministério da Justiça multou a montadora em R$ 3 milhões devido a um defeito nas rodas do Stilo que causou acidentes e não foi solucionado pela Fiat. O governo determinou que a montadora faça o recall imediato dos automóveis.

O presidente da montadora, Cledorvino Belini, negou ontem (10) que haja problemas no modelo. "O problema da roda ocorreu em consequência do acidente e não [foi] o cubo que gerou o acidente", disse Belini à Agência Brasil, após participar de reunião na Fiesp (Federação da Indústria do Estado de São Paulo).

De acordo com ele, "o produto atende às especificações, não existe o defeito". "Estamos com todos os testes feitos pelo Inmetro [Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial] e por vários institutos, e essa é a realidade dos fatos", afirmou.

http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheiro/ult91u706046.shtml
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Mensagem por motoyuki Ter Abr 27, 2010 9:31 pm

O que sabemos é que motoristas de Stilo por aí andam tendo todo tipo de surpresa. Na noite da última terça-feira mais um Stilo perdeu a roda e capotou, dessa vez na cidade de Belo Horizonte. Depois de perder a roda ele ficou totalmente sem controle, batendo contra um alambrado e capotando.
A informação é do site G1. O Stilo andava pela avenida Cristiano Machado, sentindo centro, na altura do elevado sobre a Avenida Silviano Brandão. No momento em que estavam sendo feitas as fotos, o motorista estava sendo atendido pelo resgate.Recall Stilo - Página 2 Stilo-perdeu-roda-bh-2
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Mensagem por Deph Qui Abr 29, 2010 10:50 am

o painel do un novo tem giro sim é embutido dentro do velocimetro.
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Mensagem por Zezé Qui Abr 29, 2010 2:17 pm

não, não é embutido, é do lado, mas meio pequeno...
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